مميزات السيارة الكهربائية وعيوبها مقابل السيارة التقليدية

مميزات السيارة الكهربائية مقابل السيارة التقليدية

تتميز السيارة الكهربائية عن التقليدية في الأمور الآتية:

صديقةٌ للبيئة

تعتمد السيارات الكهربائية على بطارية اللثيوم أيون (Lithium Ion) القابلة للشحن بالطاقة الكهربائية مقارنةً بمحرك السيارة التقليدية الذي يعتمد على البنزين أو الديزل، ما يُقلل من التلوث الهوائي والانبعاثات الضارة من غاز ثاني أكسيد الكربون الناتج عن احتراق الوقود، ويجعل السيارات الكهربائية صديقةً للبيئة أكثر من هذه الناحية. 

ورغم أنّ السيارات الكهربائية تُصدر غازات ضارة أقل أثناء الاستعمال، لكن تنتج عن صناعة بطارياتها نسبة من غاز ثاني أكسيد الكربون أكثر بـ 1.43 مرّة تقريباً من تلك الناجمة عن صناعة محرك الاحتراق الداخلي للسيارة التقليدية، هذا إلى جانب استخدام الوقود الأحفوري في محطات توليد الكهرباء الضرورية في تزويد السيارات الكهربائية بالطاقة، لكنها ومع ذلك تُعدّ أقل ضرراً للطبيعة على المدى البعيد في حال استخدام مصادر طاقة متجددة لشحنها.

نفقات تشغيل أقل وأكثر كفاءة

تتفوق السيارة الكهربائية بانخفاض سعر إعادة شحن بطاريتها مقارنةً بتعبئة خزان الوقود في السيارة التقليدية، مع الأخذ بعين الحسبان أنّ نوع السيارة الكهربائية يُحدد مدة شحن البطارية ونفقتها، بالإضافة إلى أنّه كلما زاد حجم البطارية، زادت سعتها وبالتالي نفقات شحنها.

هذا إلى جانب قدرة السيارات الكهربائية على إعادة شحن نفسها بالطاقة الناتجة عن تباطؤ السيارة أو توقفها عن الحركة بما يُعرَف بتقنية الكبح المُتجدد (Regenerative braking)، ما يزيد من مدة قيادة السيارة بشحنةٍ واحدة.

ويُمكن تقدير نفقة الشحن الكامل لبطارية السيارة الكهربائية الفارغة تماماً مقارنةً بنفقة تعبئة البنزين في السيارة التقليدية بمعادلةٍ رياضية مع مراعاة فرق أسعار الكهرباء بين الدول، وهي كالآتي: 

حجم البطارية (كيلوواط/ساعة) x نفقة الكهرباء (فلس لكل كيلوواط/ساعة) 

على سبيل المثال: (64 كيلوواط/ساعة) / (0.29 درهم إماراتي) = 18.56 درهماً إماراتياً.

التسارع الكبير بفضل عزم الدوران الفوري

تتميز السيارة الكهربائية بعزم دوران فوري (Instant Torque) عند الضغط على دواسة الوقود، فكلما كان عزم الدوران  أكبر زادت قوة المحرك مع زيادة التسارع عند تشغيل السيارة من السكون حتى تصل إلى أقصى عزم متاح لها في وقت أقل بكثير من محركات السيارات التقليدية.

ووفقاً لتقرير صادر عن شركة (GRIDSERVE) المتخصصة في تقنيات الطاقة المتجددة، فإنّ متوسط وقت التسارع لمعظم السيارات الكهربائية المتوفرة في السوق من 0-96.54 كم/ساعة هو 4.4 ثوانٍ فقط، أيّ أسرع من السيارات التقليدية الحديثة التي تعمل بالبنزين والديزل بنسبة 63%.

سهولة الصيانة

تحتوي السيارات الكهربائية قطعاً وأجزاءً أقل من السيارات التقليدية، فهي بذلك لا تحتاج إلى تبديل قطعها في أوقات متقاربة ما يقلل نفقة صيانتها، فالسيارات التقليدية المعتمدة على الوقود الأحفوري تحتوي عشرات القطع التي تحتاج إلى صيانةٍ دوريةٍ لتبقى صالحة للاستعمال، هذا إلى جانب نفقات التبديل في حال التعطّل.

ووفقاً لتقرير تابع للمنظمة غير الربحية (Consumer Reports) المتخصصة في حماية حقوق المستهلكين وتقديم معلومات موثوقة ومحايدة عن مجموعة واسعة من المنتجات والخدمات، فإنّ نفقات الصيانة التي تحتاج إليها السيارة الكهربائية أقل بمقدار 50% تقريباً مقارنةً بما تحتاج إليه السيارة التقليدية. 

الرّاحة في القيادة

تمتاز محركات السيارات الكهربائية بالاستجابة الفورية لدواسة الوقود والفرامل، ما يجعل التحكّم بالسيارة أكثر سلاسةً ودقةً، حتى في أضيق الأمكنة، ويُسهم وجود البطارية بدلاً من محرك الاحتراق الداخلي في انخفاض صوت المحرك وتوفير الهدوء أثناء القيادة. 

عيوب السيارة الكهربائية مقابل السيارة التقليدية

أبرزها ما يأتي: 

استهلاك وقت طويل نسبياً في إعادة شحن البطارية

يستغرق شحن بطارية السيارة الكهربائية وقتاً طويلاً، لا سيما عند الشحن الكامل، فقد يصل إلى ساعة أو أكثر، بينما يُمكن ملء خزان الوقود في السيارة التقليدية في بضع دقائق، بالإضافة إلى أنّ محطات الوقود منتشرة أكثر من انتشار محطات الشحن الكهربائي، وعادةً ما تشحن السيارات الكهربائية في منازل أصحابها، لكن تزداد صعوبة إعادة الشحن بسبب تباعد محطات الشحن وقِلة عددها.

تستطيع السيارة التقليدية قطع مسافات بتعبئة واحدة لخزان الوقود أكبر من تلك التي تحققها السيارة الكهربائية بشحنةٍ واحدة للبطارية، وبذلك تتفوق على الكهربائية بما يُسمى بنطاق قيادة السيارة (Driving Range)، وتتباين أنواع السيارات في ذلك؛ لهذا ينبغي اختيار سيارة كهربائية مناسبة قادرة على قطع مسافة الرحلات التي يخوضها السائق باستمرار. 

تراجع كفاءة البطارية مع الوقت

تحتاج بطارية السيارة الكهربائية إلى أدوات تقنية وخبراء مختصين في مجال الصيانة الكهربائية؛ لأن كفاءتها تقل مع مرور الوقت ككل البطاريات، وتختلف أنواع السيارات في جودة بطارياتها، هذا إلى جانب تأثُّر فاعلية البطارية بكيفية استخدامها، وبدرجة الحرارة المحيطة بها، وبكيفية شحنها.

ووفقاً لتقريرٍ تابع لشركة جيوتاب (Geotab) المتخصصة في حلول النقل طُبّقَ على 6,300 سيارة كهربائية عام 2019،  فإنّ بطاريات السيارة الكهربائية تخسر 2.3% في المتوسط من قدرتها في تخزين الطاقة سنوياً، لتنخفض قدرة البطارية إلى 70% بعد مرور 15 عاماً على استعمالها. 

ارتفاع أسعار الشراء 

تمتاز السيارة التقليدية بانخفاض سعرها عند الشراء مقارنةً بأسعار السيارات الكهربائية، فالسيارات الكهربائية تُعد من التقنيات الحديثة التي غالباً ما تكون أعلى سعراً من السيارات التقليدية وبأنواع أقل، هذا إلى جانب النفقة المرتفعة نوعاً ما لاستبدال بطارية السيارة الكهربائية بعد عدة سنوات من الاستخدام المكثف. 

 المراجع

[1] carsguide.com, Electric cars vs petrol cars: What are the pros and cons of going electric?
[2] ecoquotetoday.co.uk, Electric Cars vs Petrol: The Pros and Cons
[3] vertumotors.com, Electric cars vs. Petrol cars: Which is Better? The Pros and Cons
[4] rivervaleleasing.co.uk, Electric Vs Hybrid Vs Petrol Cars
[5] constellation.com, Electric Cars vs. Gas Cars: What’s the Difference?